不過進入2021年以來，聽到有關拆遷的消息似乎越來越少。一方面是因為早在2020年底的時候，相關部門就表態拆遷基本告一段落了。另一方面2021年將會大規模開展“舊改”，按照官方統計數據顯示2021年1至5月，全國新開工城鎮老舊小區改造2.29萬個，占據年度目標的42.4%。

而河北、上海、山東以及北京等地，可以說是開展進度快的幾個地方了。相對而言貴州、山西、廣東、海南這些地方的開展進度，還是有些落后的。

加裝難推進

不過從這一趨勢可以看出，從今年開始大部分城鎮老小區將接受“舊改”，未來幾年或將有21.9萬個老小區面臨這一境地。眾多周知老小區改造，主要是墻面、停車場以及加裝電梯這些方面。然而在所有改造環節中，難進行的一個步驟就是加裝電梯。

要知道在老小區生活的老年人還是比較多的，對于上了年紀的老年人來說經常上下還是比較吃力的。這時候高層住戶都比較樂意加裝電梯，而低層住戶覺得加裝電梯影響了采光、對生活造成了不便，住戶意見不一也造成了加裝電梯遲遲難以推進。

對此有小區想到了一個方案，也受到了大部分住戶的認可。那就是“公交電梯”，說白了就是、維修全程免費，不過住戶乘坐電梯的話，需要按次付費。這樣一來既為高層住戶考慮到，同時也不用低層住戶擔心后續運營成本需要出錢的問題。

拆遷并未停止

看到越來越多的老舊小區進行改造，不少人表示好奇，這是否意味著以后拆遷就全面停止了呢？事實上并非如此，按照官方的說法來看，實施老舊小區改造也是必要的一環。不過對于拆遷和舊改這兩個方案，并未采取“一刀切”。

其中有3類房子還在計劃中，今后還是有面臨拆遷可能的。

質量有問題的危房

要知道舊改也是為了提升居民居住環境，如果一些老舊小區由于房齡太長，已經無法實施舊改，并且還存在質量問題的話，那么還是會進行拆遷處理的。在這方面浙江就率先展開了行動，如果是2000年之前建成的房子，并且采用多孔板建造，那么會統一進行拆除重建。

地段優越的老房

對于一些地段比較好的老房子，其實也是存在例外，有著拆遷可能的。當然主要還是開發商愿意出錢，將老房拆除一些商場、居住區之類的。

影響規劃的房子

這類房子出現拆遷情況也是可以理解的，包括以前城中區老房之所以拆除，也是考慮到整體規劃，避免影響到市容市貌。一般來說如果建設地鐵、機場這些大型的話，周邊的老房子也會面臨拆除的情況。一方面是為了居民生活不受影響，另一方面自然是為了保證整體建設的美觀性。